自拍20

为方便旅客出行，南航在首批转场的13条航线上推出空轨联运、接送机、机场大巴等各式交通产品。旅客可以在购票机票时，自由选择、组合地面交通工具。例如，从北京市内出发，可选乘接送机产品到草桥站，通过空轨联运前往大兴机场，实现了机票与地面交通的一站式购票和乘用。

沪铝自9月16日高位流畅回落至10月11日的最低位置13600 元/吨，跌幅超800元/吨，中间几乎没有抵抗。当时主要由于进入到旺季之后，下游需求未有超预期表现，多头信心不足；此外当时电解铝厂的套保意愿强，产业空头套保力量很大。目前铝价低位暂时企稳，在13800元/吨附近运行，四季度铝价走势如何？短期基于旺季消费仍存，铝锭库存维持去化，铝价会有向上反弹动力，但是中期由于氧化铝供应宽松情况下，氧化铝价格易跌难涨，给到电解铝较长时间的利润修复，供应增量四季度集中释放；需求方面，宏观经济往下的情况下，铝需求继续走弱。基于供应往上，需求向下，我们认为四季度铝仍有较大的向下空间。策略上，建议等待合适的时机逢高做空。

但是二度出山的黄一明却遭遇了业绩的当头棒喝。根据《红周刊》记者统计，在2019年之前成立的2327只主动权益类基金中，民生加银新动力在其中排名垫底，其在今年上半年净值下跌10.26%，与排在榜首的易方达瑞恒相差68.78%。即使与民生加银旗下排在首位的内需增长对比，差距也超过了50%。

值得注意的是，去年公司还曝光了原权益类基金经理蔡锋亮的“老鼠仓”一案。蔡锋亮在2011年至2016年间先后掌管公司旗下的内需增长、稳健成长以及民生加银精选3只基金，而在任职期间，他利用上述3只基金交易标的、时间等未公开信息，为家人实际控制的账户牟利。扣除交易费用后，其家人账户实际获利775.19万元。据业内人士推测，“老鼠仓”一案不仅给公司的声誉造成了极为恶劣的负面影响，或许也间接导致公司对权益类基金接下来的发展更加谨慎。

“你可能会立于不败，但不是最成功的那个人。”王忠民分析，最根本问题还在于你不能规避一个问题，未来的那个“新兴”你能投入到位吗？你能抓住投进它了没有？和投了以后占它的市场股权份额的比重能不能持续成长。由此，王忠民认为，金融资产配置转到创投未来的第一条底层逻辑，是把人们的利益关系通过所有的金融工具，通过所有的投资关系，能够连接得更紧，连接时间更长，连接空间维度更能应对未来社会技术、产业和商业模式的发展。

南航以“阳光南航”为文化品格，以“连通世界各地 创造美好生活”为企业使命，以“顾客至上、尊重人才、追求卓越、持续创新、爱心回报”为核心价值观，大力弘扬“勤奋、务实、包容、创新”的南航精神，致力于建设具有中国特色的世界一流航空运输企业。2018年，南航旅客运输量达1.4亿人次。截至2019年1月，南航运营包括波音787、777、737系列，空客A380、A330、A320系列等型号客货运输飞机超过840架，是全球首批运营空客A380的航空公司。机队规模居亚洲第一、世界第三（数据来源：国际航协）。