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除了高硫船供油量的下滑，还要关注VLSFO消费的大幅增长，从9月份的约17万吨上涨至57万吨，涨幅达到235%。另一方面，MGO销量虽然也有明显增加，但力度明显小于VLSFO，10月份29万吨的供油量也远低于低硫燃料油的份额。最近新加坡380CSTHSFO现货贴水断崖式下跌，纸货月差和裂解价差也在走弱。新加坡陆上燃料油商业库存截至11月14日当周录得2035.5万桶，环比去库54.4万桶，降幅2.6%。我们根据船期数据预计11月新加坡燃料油表需同比减少30%以上。而轮船需要清理船用燃料箱以避免此前高硫燃料油的污染，由于低硫燃料油和高硫燃料油之间的价差较大，船东尽可能将转换燃料的时间向后推迟至12月，以节省成本，但目前看高硫燃料油市场已经处在过剩状态。

上“调”高管，下“整”员工。这是京东集团上半年在人事和人员上的重要部署。京东方面向《商业周刊/中文版》表示，京东确实将对10%的副总裁以上高管进行优化，不过，京东也宣布2019年新增岗位需求预计将达1.5万人，其中京东物流将在2019年新增1万名员工，招聘对象以一线员工及基层管理者为主，零售子集团等板块的招聘方向将主要聚焦于提升用户体验等领域。

除了巨额经费开销，接着就是因为核反应堆带来的其它问题，比如因为核动力需要大量的各种管路，而辐射会影响到这些管路的寿命，只要核航母到港，那么更换管路就成为了必做的功课。而每次除了换管路，还有大量与核装置有关的设备，都需要进行核辐射的检测，如果发现核辐射超标或是被腐蚀了，立即要进行更换。这样一来，除了增加大量的维修与保养费用外，也大量占用了核航母的执勤时间。美国航母的一共有11艘，但真正在执行任务的，通常只有4艘左右，效率非常之低。相比之下，常规动力航母的执勤率可以达到70%以上，美国海军甚至有过80%的高执勤率。

马云问斯图尔特，能不能给我的翻译公司做一个网页放在上面？斯图尔特说没问题。于是他们做了一个简单的网页，上面只有一段海博翻译社的简介和一个邮件地址。然后马云就逛街去了。2个多小时候，朋友告诉他，有人发邮件给你了。马云欣喜地回到住地，打开邮箱一看，有来自美国、德国、日本的5封邮件。其中一封说，这是我在网上发现的第一家来自中国的公司，你们在哪，我想跟你们做一笔生意。

从这个角度来看，目前仍有不少机构看好小米集团智能硬件和互联网生态平台的未来价值，并给予小米“买入评级”。据wind数据统计显示，目前约有11家机构给予小米集团“买入”评级，13家机构给予小米“推荐”评级，另有2家机构给予“持有”评级。目前来看，多家机构给予的一致目标较为15.49港元。

毫无疑问石油和天然气生产的监管环境肯定会变得越来越严格，尽管2020年美国总统大选在11月1日仍有很长一段时间，但是市场对原油生产的风险政策越来越敏感。图20 WTI原油期货套保用卖空仓位数据来源：Bloomberg 中州期货研究所目前生产商对于原油套保对冲的意愿比较低，对于油价有看涨的作用，因为这减少了过去几年由于对冲带来的持续的销售压力。