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在2008年金融危机爆发后，克利夫兰联储发布了新编制的通胀指标——“消费物价指数涨幅的中位值”，即上图中的红线，该指标反应的是美国消费物价的基本走势，并可被用于预测通胀的中期变动趋势。“消费物价指数涨幅的中位值”跟踪的是消费物价指数构成中45种商品的价格波幅的中位数，其对整个指数的波动的影响程度基本上处于50%这个位置上，在下表中：

这位“闺蜜”利用她与朴槿惠的关系向韩国几家大企业勒索钱财。检方指控，朴槿惠是干证案的根本负责人，将治国理政交给幕后掌权人士，导致国家陷入危机。回顾韩国历届总统的结局，似乎都不得善终，有人说韩国总统是高危职业。李承晚：流亡海外尹普善：被判有期徒刑3年（未执行）

此外据韩国《中央日报》网站1月23日报道，据了解韩美关系的消息人士1月22日透露，关于韩国政府承担的驻韩美军防卫费分摊额，美国政府官员上周通知称，“必须以10亿（billion）美元为单位起算，决不接受目前的以100万（million）美元为单位”。

从回应内容来看，能给出解决办法的回应不足22%；只概括回应，没有措施、回应敷衍甚至总以谣言搪塞占比达到28.5%，这说明面对舆情风险，样本企业较少针对诉求提出具体的解决措施。案例滴滴应对创新提升声誉根据测评数据梳理发现，总体而言，新经济样本企业面对负面舆情应对效力尚显不足，但也有部分企业做出创新。2018年，两起恶性事件将滴滴出行、网约车行业推向风口浪尖，面对质疑，滴滴出行自8月底开启一系列安全整改，并创新开展了三期公众评议会，分不同批次在全国超过60个城市进行，累计有110.7万用户参与投票讨论。这些举措有效传达了滴滴整改的决心以及发展理念转变的态度，逐步挽回企业声誉。监测显示，滴滴出行相比上期报告，企业声誉上涨4.11%，高于样本企业声誉平均1.83%的增幅。其中，滴滴的舆情回应率达到72.4%，超出回应率均值的22.8%；回应速度上看，滴滴在24小时内回应了62.1%的舆情，也超出样本均值21.1%；回应态度上看，滴滴的积极回应率为29.9%，高出样本均值的14.9%。

在资产负债率抬升的趋势中，民企债务结构还出现两大特征：首先，歧视与依赖的交织，有息债务调整空间狭窄。穿越宽货币周期和紧信用阶段，民企部门有息债务调整缓慢，与国企的差距被动加大。一方面凸显的是民企在融资过程中遭受歧视的普遍情况，另一方面民企不得不举债来维系现金流的平稳。

调单价提骑行次数共享单车推出至今，车费都是营收结构中最基础的部分。进入下半场竞争后，共享单车企业在单价和骑行次数两个因数上不断找空间。2019年以来，摩拜单车、哈啰单车、小蓝单车等主流共享单车企业先后在多个城市调整计费规则。4月3家企业集体在北京涨价，7月下旬摩拜单车在上海将车费从15分钟1元涨到1.5元，8月初，哈啰单车在广州把车费提至每30分钟收费1.5元。