
责任编辑:吴金明来源:招商期货研究所近一个月以来PTA不断上涨,突破6000的历史高位,主力PTA1809在今日收盘达到6148的价格。上涨动力主要来自于下游需求增速,涤纶和聚酯开工率维持高位,刺激PTA的需求。首先从库存来看,7月涤纶短纤库存降至20天以下,几乎位于历史同期底部;而同期涤纶长丝的库存也基本位于近三年的最低值。
“2019年值得超配商品,对象是基本金属。”法兴银行认为。该行在展望中提到,商品是美元下跌和通胀上行风险的良好对冲,而中国再通胀预期的升温,令基础金属具备配置价值。此外,部分分析人士认为,在经济下行压力之下,中国将扩大基建来稳定经济,铜需求也有望因此得到支撑。
将万达百货收入囊中,苏宁意图非常明确,要以此为先锋,构建线上线下到店到手全场景全品类的零售业态,为用户提供更丰富的数字化、场景化购物体验。智慧零售载体春节前,张近东将“极智”定为2019年苏宁的发展战略基调,即苏宁智慧零售发展,既要有速度,更要高质量、有内涵。
不过埃克森美孚的预期并不被华尔街看好,投资者和分析师主要担心高昂的成本:2020年后每年逾300亿美元的资本开支,较今年预计的240亿美元大增。相比之下雪佛龙正在退出大举投资期,计划今后几年每年资本开支180亿美元-200亿美元。分析师普遍认为,除非油价飙升,否则今后几年埃克森美孚进行大额股份回购的空间很小。4月27日该公司在季度财报电话会议上表示,计划今年充分回购,以抵消员工股票奖励造成的稀释——很有可能回购额不到10亿美元(公司市值为3250亿美元)。
上海财经大学公共经济与管理学院副院长付文林进一步补充,构建科技创新常态化的财税激励制度也很重要。他表示,目前政府的很多减税降费、补贴举措都是有期限的。另外,付文林觉得,财税政策主要是一个公共品,应该是起到弥补市场失灵的作用。在发挥市场机制在资源配置中的决定性作用前提下,应该让微观经济主体决定创新资源分配、选择创新项目和创新投入资金等。“财税政策在创新活动中的定位应该是‘跟投’,真正促进创新,还是要多调动社会的力量、包括人才创新的力量。”
马自达全年在华累计销量27.23万辆,同比下滑12%,仅完成2018年年初定下的31万辆销量目标的87.8%,马自达双渠道一汽马自达和长安马自达的销量都出现下滑。其中,一汽马自达2018年全年累计销量10.90万辆,同比下滑12.3%,完成年初定下的12.5万辆销量目标的87.2%;长安马自达2018年全年累计销量为16.34万辆,同比下滑11.8%,仅完成2018年年初定下的18.5万辆销量目标的89.9%。